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6月12日，西安交通大學管理學院院長、第六屆全國MBA教育指導委員會委員馮耕中教授出席由MBAChina、新疆財經大學工商管理學院(MBA學院)、ETS、專業學位網聯合主辦的第十三屆中國商學院招生經驗分享暨培養創新論壇，并作“鑒往知來：管理學科自主知識體系建設”主題報告。

以下為演講內容整理：

各位領導，各位來賓，大家上午好!首先要特別感謝詩華總裁、王哲總編的邀請，有機會在一起交流。2024年是中國MBA教育誕生三十余年來的重大轉折點，我們可以清晰地感知到，我們似乎正處于寒冬時期。許多學校的招生狀況并不理想，難以達到預期的招生目標，不少學校的錄取分數不得不調整至國家分數線之下，這些都是當前我們所面臨的實際問題。從另一個視角審視，AI技術已經逐步滲透到招生流程之中，這種現象在以往是較為罕見的。在招生領域我并非專家，但我希望從一個不同的視角——從管理學科自主知識體系建設的維度，分享一些個人的見解和體會。在MBA招生工作中，更為本質與核心的問題，無疑是MBA人才培養內涵的建設，唯有奠定堅實的內涵基礎，我們才能實現更好的招生工作與人才培養。

因此，我選擇了這一主題與大家進行深入分享。關于自主知識體系的建設，總書記曾多次給予重要指示。去年4月26日，我們在西安交通大學舉辦了一場論壇，特邀王樹國校長共同參與系統管理思想的研討。此次活動備受矚目，當天的網絡直播流量高達500萬以上，許多人戲稱我們“蹭”了王校長的熱度。然而，從另一角度來看，這既是王校長的影響力所致，也體現了該話題的廣泛關注度。在論壇上，我們成立了系統管理與中國實踐研究中心，旨在深入探究我國管理學科，包括工商管理學科的發展歷史規律與未來知識體系，以期為未來發展作出更多貢獻。

西安交通大學系統管理與中國實踐研究中心揭牌

下面我將從兩個方面來分享我的相關體會。首先，我想就過去一年到今年這一時期的階段性成果向大家做進一步的匯報。其次，我將結合MBA人才培養，分享幾點個人思考。

每當談及管理學科，尤其是提及MBA時，人們首先會聯想到這是從西方引進的概念，似乎存在一種“照抄照搬”的誤解。然而，經過深入研究我國過去幾十年的發展歷程，我發現事實并非如此。我認為這是一個值得深入探討的新話題。實際上，在管理學科的發展過程中，存在許多獨特的現象。例如，改革開放后，我國管理學科的恢復與建設并非從更具親緣性的經濟類學科發展而來，而是從機械和自動控制等專業中分離并發展起來的。此外，整個管理學科的恢復發展與本碩專業均是機械工程、博士專業是空氣動力學的錢學森先生有極大的關系。同時，解放后許多重要的領軍人物往往具有在哈爾濱工業大學和中國人民大學等學府的求學精力。這些現象背后都有其深厚的歷史淵源。為何現今一談及管理學科，人們普遍傾向于將其視為照抄照搬，這很大程度上與當前學界所掌握的資料以及對學科歷史研究的視角有關。目前比較缺乏對關鍵當事人的深入訪談研究，改革開放前管理學科的發展歷程，往往被輕描淡寫地一帶而過，僅僅提及國家取消了相關學科。

基于這樣的背景，自去年起，我們更多地采用了社會學研究的方法，特別是多點民族志方法的研究范式，來探討管理學科的發展歷史。目前，我們已經完成了第一階段的研究工作。這篇文章的題目是《自在、自證到自為的中國本土管理學》，時間跨度選擇了1949年至1998年。為何選擇這一時間段，原因在于1949年新中國成立，1978年改革開放，1998年，管理學正式成為中國的第十二個學科門類，與工學等其他學科并列。因此，我們選擇這一時間段來深入研究和梳理管理學科的歷史發展脈絡。從1949年到1978年，這一階段被稱為中國本土管理學的自在階段。這一階段具有極其重要的特征：首先，1952年的院系調整導致中國的管理學科建制被解散和撤銷，名義上不再存在管理學科。當時僅保留了兩門課程，即哈爾濱工業大學開設的“生產組織與計劃”課程和中國人民大學開設的“工業企業管理”課程。這兩所學校在當時成為培養管理人才的重要基地。由于當時學習蘇聯的經驗，這兩所學校還舉辦了研究生班，這些學生后來成為中國管理學科研究領域的骨干力量。在這個階段的梳理過程中，可以清晰地觀察到三個主要發展脈絡。首先是工學流派，主要聚焦于工程管理學科的探索。這一流派以哈爾濱工業大學為基礎，針對重大工程和生產組織的需求，開展工程經濟學、技術經濟學、生產組織管理等方面的人才培養。汪應洛院士就是在哈爾濱工業大學舉辦的管理研究生班中首位通過答辯的研究生。從哈爾濱工業大學的學科建設和當時的工程經濟系來看，如果以計劃經濟為背景，國家實際上可以被視為一個大型企業。這一流派更多的是解決車間一線的管理問題，若從國家層面看就是解決企業管理的問題，其顯著特點是強調工程的實踐性，緊密結合重大工程，并與先進科技應用相結合。

當時，一汽等生產企業的發展與這一流派有著密切的聯系。另一個流派被稱為政治經濟學流派，主要圍繞經濟管理學科進行探索。這一流派與中國人民大學有著深厚的聯系。從歷史的角度來看，針對計劃經濟體制，宏觀層面的經濟管理研究主要集中在中國人民大學，而微觀層面的管理研究則集中在哈爾濱工業大學。因此，這個流派的特點在于圍繞國家政策、重視意識形態，并注重國民經濟宏觀運行質量的管理。第三個流派被稱為理學流派，其核心是對“運籌管理”學科的探索。這一流派主要以運籌學在中國的推廣和應用為代表，其特點在于強調科學性，重視數學建模和定量研究。這三個流派在改革開放之前，對我國的經濟社會發展起到了舉足輕重的作用。1978年改革開放之際，一篇具有里程碑意義的文章引起了廣泛關注。錢學森、許國志、王壽云三位老先生在《文匯報》上發表了《組織管理的技術——系統工程》一文，這篇文章吹響了系統工程發展的號角，指出了中國管理教育空白的現實，并呼吁恢復管理教育。隨后，在西安交通大學312會議室，汪應洛院士等來自自動控制領域的專家聚集一堂，共商大計。這次會議達成了共識，會后各參會學校于1979年成立了“系統工程研究所”。同年，包括清華大學、西安交通大學在內的11所工科院校經國家教委批準開設“管理工程”專業，標志著管理教育的恢復。在20世紀80年代，我國的管理學位教育從工科起步，授予的學位是工學學位。我在1993年獲得博士學位，也是管理工程的工學學位。1992年，鄧小平同志南巡講話后，文科類院校得到了更大的發展。1998年，在汪應洛院士等前輩的努力下，在朱镕基總理和李嵐清主任的支持下，管理學正式成為與工學、理學并列的第十二個學科門類。

1978年9月27日，錢學森、許國志、王壽云在《文匯報》發表了“組織管理的技術—系統工程”一文，呼吁恢復管理教育

這是一段極其重要的歷史。回顧這段歷史，我們可以得出以下結論：首先，“三家分流各耕耘”是中國管理學不可割裂的學科基礎。其次，“三個流派”的相互張力促進了學科后繼發展的內在動力。在發展過程中，有許多內在力量在發揮著關鍵作用，共同推動著學科的進步。再者，管理學學科創立之初就有完整的自主知識體系架構雛形。例如，我們所熟知的五個一級學科中的第一個——管理科學與工程，這一學科在西方并不存在，它正是中國管理學獨特性的體現。我曾在多個場合講過，管理學院是當前學科跨度最大的學院之一。它不僅涵蓋了文科領域的研究，也涉及了工科的內容。在當前教育部推動學科交叉的大背景下，管理學成為最典型的學科交叉基地和載體。無論是工商管理、公共管理還是農林經濟管理等其他一級學科，均體現了在不同應用場景下的管理學發展。

因此，當我們探討人才培養、MBA招生以及學科發展時，必須站在更為宏大的歷史視角，從系統觀、大歷史觀角度去思考和理解中國管理教育的未來戰略發展。在談及人才培養時，錢學森先生多年前的一段話給我留下了深刻的印象。在2007年，我協助汪應洛院士參與了中國工程院的一個咨詢課題——“創新型工程管理人才的培養”。在那次報告中，我引用了錢老的話。他在總結高等教育基本發展規律時指出：“我們從西方文藝復興時期的全才偉人，發展到19世紀中葉的理、工、文、藝分家的專家教育;再演進到20世紀40年代的理工結合加文、藝的教育體制;隨后又出現了理工文(理、工加社科)結合的萌芽。到21世紀，我們仿佛又回歸到了像西方文藝復興時期的全才。但有所不同的是，21世紀的全才并不是否定專家，而是這位全才，大約只需一個星期的學習和鍛煉，就可以從一個專業轉入另一個不同的專業。”這是我們在人才培養方面應當適應、遵循的發展規律。

今天，我們在討論MBA時可以看到，中外合作辦學和國際合作在MBA發展中無疑發揮了重要作用。舉例來說，我也算是中國最早的MBA學員之一，1987年在西安交通大學我進入中加MBA班進行研究生學習，獲得了系統工程的碩士學位，同時也接受了全套加拿大MBA課程的學習。MBA課程的教授和教材都來自加拿大，當時很多學習的內容在國內都不存在，但是幾年后，這些內容在中國得到了廣泛的實踐和應用。

然而，在借鑒國際合作經驗的同時，我們也不能忽視自身發展的特點。以西安交通大學為例，其學科發展就具有典型性。目前，學院擁有兩個國家“雙一流”學科：管理科學與工程和工商管理。管理科學與工程的發展路徑非常典型，從系統工程、管理工程再到管理科學與工程，體現了理工與管理的緊密結合。而工商管理的發展則從技術經濟(非經濟學概念，而是大型工程決策的內容)到企業管理，再到工商管理。這兩個國家雙一流學科的建設，形成和發展了國際國內相結合、學術實踐相結合、校內校外相結合，國際教育經驗與中國特色實踐相融合的系統管理學科體系。

在這樣的背景下，基于對自身發展歷史、發展特色及發展路徑的深刻理解，如何優化人才培養，我想和大家分享三點深刻的體會：(一)秉承管工結合學科交叉的人才培養特色盡管社會上人們常將MBA視為偏人文的領域，但我堅信管理與理工的結合是我們應持續堅持的方向，而不是簡單地照抄照搬。西安交通大學管理學院便得益于這一理念。例如，我國第二批五名航天員全部是西安交通大學管理學院培養的學生，他們已成為目前我國航天事業中的骨干力量，像現在在太空的指令長就是我們的畢業生。這足以證明，管理學科并不是大家心目中用一張紙、一支筆來培養人才，實際上它同樣能為國家做出重大貢獻。

神舟十四號、神舟十五號6名航天員太空會師，其中，航天員陳冬、蔡旭哲、張陸都是西交管院人

有一篇文獻相信在座的很多人都讀過，講的是印度對中國的真正威脅是什么?文中指出，在美國眾多的世界500強企業中，有大量的印度裔掌門人。究其原因，該文提出一個重要觀點：在大多數國家，商科學生往往從始至終處于商科的軌道，但是在印度，MBA幾乎成為所有學科的必修課，學生同時學習專業技能與管理知識。所以他們走的是“技術+管理”的道路，管理人員既能夠理解技術方面問題，又通過MBA學習強化對市場需求、行業發展等方面的認識，大幅提升管理中的溝通、表達等多維能力。而回顧我國管理學科的發展歷程，我們曾走過這樣的道路，但隨著時間的推移，我們似乎逐漸淡忘了這一點。當前，專業學位的教育重心逐漸向工科傾斜，而非管理學，這一變化值得我們深思。

“技術+管理”的復合型人才培養模式對管理學科的發展和專業學位人才的培養至關重要。(二)培養系統思維，塑造系統觀念，強化全局觀、大局觀和戰略意識的形成在人才培養的過程中，這一點尤為關鍵。20世紀80年代，汪應洛院士致力于推動中國管理學科的恢復與發展，撰寫了《系統工程》這一教材，這門課程至今仍是我們長期講授的重要課程。在近幾年深入研究學科發展歷史后，我覺得這門課程應成為管理學科所有學生的必修課程。正如總書記所強調的“系統觀念是具有基礎性的思想和工作方法”。當前，我們不少人往往過于關注局部問題，更多是在頭疼醫頭、腳疼醫腳，而缺乏從全局和系統層面進行思考。諸多問題的解決，若不能從更廣泛、更宏觀的系統視角出發，往往難以找到根本的解決之道。

在最近廣州的論文研修班中，我在會上強調，單純就論文討論論文，無法從根本上解決現有問題，我們必須從更廣闊的視角審視和解決問題，這尤為重要。(三)新時代·新征程·新理念，持續推動校友與學校的合作共贏在MBA，尤其是EMBA教育中，學生除了注重學科前沿知識的獲取外，也非常注重校友間的人脈構建。近年來，“校友經濟”一詞廣受熱議，越來越多的高校和城市開始重視這股“發展助推力量”。然而，在我看來，對于“校友經濟”及校友工作的理解，我們目前仍處于初級階段。去年，一位杰出的校友向我推薦了一本名為《財富的責任與資本主義的演變》的書籍，該書深刻剖析了美國百年公益事業的發展歷程及其啟示。這里我摘錄了其中的一些核心觀點。

慈善事業的起源在于緩解貧富不均所帶來的社會矛盾，其發展經歷了三個主要階段：最初的賑災濟貧，僅限于富人對窮人的簡單施舍;進入20世紀后，現代基金會應運而生，它們更多地投資于教育和醫療等領域，旨在通過教育和科學造福人類。然而，隨著社會的進一步發展，財富積累的速度加快，體量增大，社會矛盾日益尖銳，改革需求也愈發迫切。在這樣的背景下，公益事業進入了新的發展階段，即新公益時代。新公益時代的公益事業已不再局限于傳統的捐贈模式，不再限定為非營利，大家也可以通過盈利的事業來推動公益事業的發展，從而造福人類。這一思想轉變對于我們理解校友經濟及校友工作具有重要的啟示意義。在談論校友工作時，我們常傾向于將焦點放在尋求校友捐贈上。

然而，若從歷史發展的角度審視公益事業的演變，那我們對于校友工作的理念和態度，也需要相應調整與改變。以西安交通大學管理學院為例，自2018年我們接手行政工作以來，便積極建立了校友會，并依據地域和專業門類進行了細分，如設立深圳校友分會、MBA分會和EMBA分會等。學院校友發展中心積極組織了一系列活動，包括企業采訪、熱點講座、公益捐贈、行業交流等，旨在促進校友間的交流與合作。我曾向校友工作的負責人強調，校友捐贈的資金應專項用于校友工作;對于校友工作的考核，并非僅僅看重捐贈數額，而是更注重校友在各自領域的成就與貢獻。考慮到我們的校友中不乏投資人和擁有技術成果的專家，我曾提出了一項具體的考核指標，每年通過校友工作力爭培育出三個上市企業。我們的校友工作應是致力于推動校友在各個領域的發展，實現校友與學校的共贏。

校友工作的核心，不僅在于增強校友之間的情感紐帶，更在于為校友提供一個資源共享、合作共贏的平臺，進而推動校友事業發展和母校的繁榮。我們要創新校友工作體制機制，構建學校與校友合作共贏機制，以“校友圈”串起創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈，實現產學研深度融合、構建創新生態。在改革開放40多年里，西安交通大學管理學院一直先行先試，扮演著改革先行者的角色，諸多的新生事物在西安交通大學落地開花結果。

可以說，西安交通大學管理學院的發展歷程是中國管理教育的典型縮影。在這輝煌的歷程中，有一位卓越的人物——中國工程院院士、西安交通大學教授、管理學院名譽院長汪應洛院士。汪應洛院士不僅是我國系統管理學科的奠基人，也是工業工程學科的創始人之一，更是一位卓著的管理工程教育家。他的貢獻和影響力深遠，為學院乃至整個中國管理教育領域都留下了濃墨重彩的一筆。借此機會，我們要向汪應洛院士以及所有為我國管理教育事業作出杰出貢獻的學者們表達最崇高的敬意，讓我們銘記他們的功績，繼續傳承他們的精神，共同推動我國管理教育事業邁向新的高峰。